马自达星骋(马自达星骋质量怎么样)
一篇迟到很多年马三星骋2.0自动两厢8年的用车感想。
满意：
不得不说当年全球著名C1平台下的这台马自达的质量品控的确很优秀（同属C1平台的福特，沃尔沃的品控就要比马自达差得不在二个等级，当然也有可能是运气比较好提了它），这是开过的第一台日本车，快8年了只坏过一个室内阅读灯泡（对比2012年被卖掉的那台雪佛兰乐风，此处真的刷新了对日本车的认知），其它就比如因为市区走得比较多，电瓶换过2次了，因为隔音不咋地，原车配的普利斯通虽耐磨但躁音相当短板，在6万多公里时换了米其林3ST浩悦后静音有所改观，当然这些都是易损件了。外型内饰放到2020年也绝对不过时，佩服马自达当年的设计精髓，的确马自达很多车的设计都很耐看。这么多年操控始终如一，底盘一如既往的整（本人很爱惜底盘，泥路，烂路从来不去，马路牙子基本不上）开起来循迹性很棒，转弯半径小，也很灵活。前后均是独立悬挂（不像以前开了才4年的雪佛兰乐风板悬底盘就已经松松跨跨，异响烦人），特别是弯道那是信心十足，车速70码过90度十字路口直角弯不踩刹车反加油门，车里的人虽然东倒西歪了，但悬挂抓地力很稳。
吐槽：
三大点：1：隔音不好:2：整车因为偏操控性也放弃了舒适度3：空间不理想。
