大众威然商务车(大众威然底盘解析)
底盘结构上,新威然沿用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。经过大众工程师的调校后,采用MQB EVO新平台的新威然的驾乘舒适性呈现出一如既往的高水准表现。
此外,新威然还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,提供了ACC自适应巡航系统、Front Assist前部辅助系统、变道辅助系统等一系列智能配置,以最大限度保障行车安全性。另外值得表扬的是,大众全新的PLA3.0自动泊车系统在新威然车系中成为了标配,这点可谓是诚意满满。
底盘结构上,新威然沿用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。经过大众工程师的调校后,采用MQB EVO新平台的新威然的驾乘舒适性呈现出一如既往的高水准表现。
此外,新威然还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,提供了ACC自适应巡航系统、Front Assist前部辅助系统、变道辅助系统等一系列智能配置,以最大限度保障行车安全性。另外值得表扬的是,大众全新的PLA3.0自动泊车系统在新威然车系中成为了标配,这点可谓是诚意满满。